La Comisión Europea ha aprobado un plan español de 285 millones de euros para fomentar el cambio del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril. Además, la ayuda tendrá un efecto de incentivo, ya que los beneficiarios no realizarán las inversiones en ausencia del apoyo público.
La Comisión ha adoptado un Plan de Contingencia para el Transporte con el objetivo de reforzar la resiliencia del transporte de la UE en tiempos de crisis. El plan extrae lecciones de la pandemia de COVID-19 y tiene en cuenta los desafíos que enfrenta el sector del transporte de la UE desde el comienzo de la agresión militar de Rusia contra Ucrania.
La Comisión Europea ha publicado las cifras preliminares sobre las muertes en carretera para 2021. Se calcula que el año pasado murieron 19.800 personas en accidentes de tráfico, lo que representa casi 3.000 muertes menos en comparación con el período anterior a la pandemia. El objetivo general de la Unión Europea es reducir a la mitad el número de muertes para 2030, que la última década experimentó una caída del 36%.
La Comisión Europea ha aprobado un plan español de 120 millones de euros disponible a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia para alentar el tráfico de mercancías a cambiar del transporte por carretera al transporte ferroviario sostenible. La medida también contribuirá a mejorar el desempeño ambiental del transporte ferroviario, en línea con los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión y el Pacto Verde Europeo.
El Consejo ha aprobado las normas para el uso de vehículos de carretera alquilados para el transporte de mercancías y se espera la aprobación de estas por parte del Parlamento. La aprobación clarificará la normativa, armonizará el marco legal y aliviará las restricciones al uso de este tipo de vehículos.
La Comisión había alertado a las autoridades de la Cooperación para la Protección del Consumidor con el objetivo de abordar las prácticas de cancelación y reembolso de varias aerolíneas en el contexto de la pandemia de COVID-19, y ahora, tras los diálogos con la Comisión y las autoridades nacionales de protección del consumidor, dieciséis grandes compañías aéreas se han comprometido a mejorar la información y reembolsar a los pasajeros a tiempo en caso de cancelaciones de vuelos.
La Comisión ha aprobado una inversión de 77 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional para la construcción de una línea de tranvía entre Alcalá de Guadaíra y Sevilla, en España, y otra de 22 millones de euros del fondo de cohesión para la construcción de redes de saneamiento en el complejo Kokkinochoria en Chipre. Con este proyecto se busca reducir las emisiones de carbono del consumo de combustibles fósiles y aumentar el número de viajes de transporte público.
El “Connecting Europe Express” es un tren especial que ha salido de la estación de Lisboa el 2 de septiembre y se irá deteniendo en más de cien ciudades durante su viaje de cinco semanas, antes de llegar a París el 7 de octubre. A lo largo del trayecto se prevén diversos actos, debates y conferencias sobre la política de infraestructuras de la UE y el papel de la red transeuropea de transporte, que se emitirán en directo a través del sitio web.
La Comisión Europea ha adoptado un paquete de propuestas para hacer que el transporte, la infraestructura y los combustibles sostenibles de la UE sean adecuadas para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030, en comparación con los niveles de 1990. Lograr estas reducciones de emisiones en la próxima década es crucial para que Europa se convierta en el primer continente climáticamente neutro del mundo para 2050 y haga realidad el Pacto Verde Europeo.
El Parlamento Europeo ha aprobado el programa actualizado del Mecanismo “Conectar Europa” y ha desbloqueado nuevos fondos para proyectos de transporte, digitales y energéticos para 2021-2027, con la idea de que los usuarios encuentren menos burocracia en la concesión de permisos para los principales proyectos de transporte y que el 60% del dinero se destine a objetivos climáticos.
El mandato de negociación sobre la reforma de las normas del cielo único europeo (aprobado por 9 votos contra 7 y 2 abstenciones) y el Comité de Transporte y Turismo han propuesto formas de modernizar la gestión del espacio aéreo europeo con el fin de reducir los retrasos de los vuelos, optimizar las rutas, y reducir, en al menos un 10%, las emisiones y los costes de CO2 en el sector de la aviación, que impactan en el clima.
La Comisión Europea ha adoptado el paquete U-space para lograr que los drones y las aeronaves tripuladas operen de manera segura en una sección de nuestro espacio aéreo. U-space está incluido en la 'Estrategia de movilidad inteligente y sostenible' y sienta las bases de cómo el sistema de transporte de la UE puede lograr su transformación verde y digital, a la vez que se hace más resistente a crisis futuras.
El programa “Connecting Europe Facility”, tendrá como objetivo hacer que las redes de energía sean más interoperables y garantizar que los proyectos financiados estén en consonancia con los planes climáticos y energéticos nacionales de la Unión Europea. Además, busca desarrollar proyectos en redes digitales de muy alta capacidad y sistemas 5G, y asegurarse de contar con fondos para modernizar la infraestructura de transporte de la UE y completar proyectos transeuropeos esenciales.
La Unión Europea ha nombrado el 2021 como el año de los trenes, señalando uno de sus proyectos más ambiciosos en el área de transporte. La seguridad y la sostenibilidad medioambiental son algunas de las características que han hecho de este modo de viaje una apuesta ganadora para las instituciones europeas, que durante este año dedicarán fondos y proyectos para la popularización del sector ferroviario.
El riesgo al contagio tras la pandemia y las advertencias del distanciamiento social han abierto otro debate: el uso de las bicicletas como transporte. Talleres de reparación llenos o empresas sin stock son algunas de las consecuencias de este ‘boom’ de las bicicletas. ¿Y para este verano? Aunque ya sea de nuevo posible viajar en avión también es posible recorrer Europa en bicicleta con las rutas de Eurovelo.
El coronavirus está obligando a replantear el transporte en las grandes ciudades para evitar los contagios. La bicicleta, lejos de los atascos del coche y de la falta de espacio del transporte público, es la gran beneficiada. El aumento de los carriles bici ha sido una de las primeras consecuencias de la desescalada en las urbes europeas. Y puede que el cambio vaya a más. Frans Timmermans ha anunciado recientemente que el transporte en bici podrá obtener fondos del Plan de Recuperación.
La Comisión Europea ha anunciado este jueves la movilización de 226 millones de euros para completar la construcción de la línea de AVE que conecta Madrid con Santiago de Compostela. La inversión permitirá finalizar el último tramo de obra, los 48,5 kilómetros que separan Lubián de Taboadela, permitiendo que la línea ferroviaria esté en pleno funcionamiento en enero de 2022. Una fecha que incumple las promesas del Gobierno central de concluirlas en 2020.
Mientras la activista sueca Greta Thunberg llegaba a la COP25 de Madrid tras 21 días de viaje en barco para evitar el uso de aviones, el Eurostat hacía público el informe demoledor sobre el uso del transporte aéreo en la UE. En 2018 las aerolíneas batieron un récord con más de 1.100 millones de pasajeros europeos, un 43% más de viajeros aéreos que en 2010. España registró el tercer mayor número de pasajeros en 2028 con 222 millones y es primer país con más pasajeros en trayectos nacionales de los Veintiocho.
Las políticas de transporte de Anne Hidalgo, alcaldesa de París, han puesto a la capital francesa a la vanguardia mundial en la lucha contra el cambio climático. El número de coches matriculados ha caído a mínimos históricos, se han creado unos 320 kilómetros de carril bici y se ha avanzado en la peatonalización de las principales plazas del centro. Un atrevida agenda 'verde' a la que no le faltan detractores a tres meses de las elecciones municipales.
Se acerca el verano, llegan las vacaciones y los aeropuertos comienzan a llenarse. La costumbre marca que los vecinos del norte decidan pasar sus vacaciones estivales en el sur y con ello se produce un aumento del tráfico aéreo europeo. Con él, el incremento de las emisiones de gas efecto invernadero, para luchar contra ello, algunos eurodiputados han propuesta ya algunas medidas.
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