A finales de 2018, Manuela Carmena, ex alcaldesa de Madrid, presentó unos planes de calidad de aire más ambiciosos: Madrid Central. La Unión Europea estaba apretando: pedía medidas de reducción del aire más ambiciosas, o amenazaba con llevar a España ante los tribunales. Pocos meses después, la medida ha sido derrocada. En Aquí Europa, te contamos cómo regula la calidad del aire la UE y qué medidas aplican algunas capitales europeas.
Dentro de pocos años se acabarán los viajes de dos o hasta tres horas en ferry para unir las estrechamente relacionadas Finlandia y Estonia. Los países nórdicos y bálticos estarán más cerca que nunca: un nuevo túnel hará que los viajes en tren entre Helsinki y Tallin duren 20 minutos. Entre las dos capitales habrá 23 millones de viajes en el 2050, principalmente por un túnel que costará 15.000 millones y será de al menos 50 kilómetros.
Con la petición de “una nueva investigación independiente” sobre el accidente del tren Alvia en Santiago de Compostela las eurodiputadas de Los Verdes Ana y Karima Delli, también presidenta de la Comisión de Transportes de la Eurocámara, han remarcado la necesidad de “justicia y verdad” en este caso. La apertura por parte de la Comisión Europea de un procedimiento de infracción a España por la seguridad ferroviaria ha vuelto a poner la luz sobre este descarrilamiento.
La polémica entre el taxi y las VTC ha llegado este miércoles al Parlamento Europeo para recordar que en España “no se cumple” la normativa comunitaria en materia de transporte. Podemos y La Izquierda Unitaria han traído a representantes del taxi a Bruselas, aunque no han podido reunirse ni con la Comisión ni tampoco con el PSOE o el PP, ya que no se han presentado. En su visita han anunciado querellas criminales, denuncias contra Uber y Cabify y también contra el Estado.
Tres de la mañana o cinco de la tarde. Jueves por la mañana o sábado de madrugada. Muchos ciudadanos de la UE reclaman los servicios de un vehículo con conductor a diario o de manera frecuente, y hasta hace poco no tenían más servicio que el taxi. Desde hace unos años, Uber y en menor medida Cabify han empezado a recorrer las calles de las principales ciudades europeas. Y lo han hecho no exentos de polémica: esta es la historia de Uber entre denuncias, adaptaciones a la ley y protestas, muchas protestas de los taxistas.
La Comisión Europea ha anunciado este jueves la apertura de un proceso de infracción al Gobierno español para que cumpla con la normativa en seguridad ferroviaria. Bruselas afirma que ha detectado deficiencias “en las técnicas de supervisión de la autoridad nacional de seguridad” y en “la forma de investigar los accidentes e incidentes”. La Agencia Ferroviaria Europea había cuestionado la independencia de la investigación del accidente del Alvia en Santiago de Compostela.
Marianne Thyssen, comisaria de Empleo y Asuntos Sociales, ha mantenido una discusión “sincera” con Michael O’Leary, CEO de Ryanair, sobre “las condiciones laborales” de sus tripulantes de cabina. La reunión ha tenido lugar horas antes de la huelga del próximo viernes, que cancelará 150 vuelos y con la que los trabajadores reivindican contratos regidos por las leyes de su país de residencia. Las organizaciones de consumidores alertan de la posibilidad de nuevos problemas para cobrar las compensaciones amparadas en el acervo comunitario.
Solo el 6,6% de los viajes terrestres en España se realizan en tren, mientras que para el 11,8% se utiliza el bus. Es la cifra que desprende el barómetro de la Oficina de Estadística de la UE (Eurostat), que también destaca que los españoles se encuentran entre los más satisfechos con su servicio de trenes. La puntualidad o la limpieza son algunos de los factores que los ciudadanos mejor valoran del ferrocarril nacional.
Tras un verano de huelgas y los habituales retrasos u ‘overbooking’ es bueno recordar que los ciudadanos comunitarios tienen una serie de derechos de compensación por parte de la aerolínea. Desde alojamiento, reubicación o devolución del dinero del billete, los europeos pueden reclamar por unas situaciones que han arruinado los días de descanso de muchas personas.
La Comisión Europea ha lanzado hoy una consulta pública para buscar soluciones que mejoren la protección de las víctimas de accidentes de tráfico. Bruselas tiene la intención de estudiar el funcionamiento de los fondos de garantía del sector motor, especialmente en los casos en los que hay insolvencia del asegurado.
“Pedimos a la Comisión Europea que intervenga porque hay un incumplimiento manifiesto de la normativa de seguridad ferroviaria”, ha señalado Ana Miranda, portavoz del Bloque Nacionalista Gallego (BNG) en Europa. Un año después de la entrega del informe de la Agencia Ferroviaria Europea sobre el accidente del Alvia en 2013, las víctimas recurren a Europa de nuevo para que se haga justicia.
La Comisión Europea ha propuesto hoy invertir 2.700 millones de euros para 152 proyectos de transporte en movilidad competitiva, limpia y conectada en Europa. La financiación se dedicará a la red ferroviaria, descarbonizacón y desarrollo de sistemas inteligentes. Los ministros de Transporte decidirán si aprueban la inversión a finales de julio.
Viajar en barco será más seguro. En 2020 entrará en vigor el nuevo acuerdo internacional sobre la seguridad de los barcos de pasajeros adoptado esta semana en la Organización Marítima Internacional (OMI). Las mejoras deberán aumentar el tiempo que se mantienen a flote los barcos si resultan dañados, lo que incrementará la seguridad entre un 40 y un 90% dependiendo del número de pasajeros.
Salvaguardar la competencia y conectividad de la aviación, facilitando la inversión en las aerolíneas y mejorando la eficiencia del espacio aéreo europeo. Son las principales líneas que aborda el paquete ‘Aviación abierta y conectada’ presentado hoy por la Comisión, para dar impulso a la Estrategia de Aviación para Europa de 2015. Según Bruselas, una aviación europea fuerte contribuye al crecimiento del empleo.
El Consejo de Transporte ha propuesto hoy la reducción a la mitad del número de heridos graves en accidentes de coche en las carreteras europeas, debido al número de peatones y ciclistas que acaban heridos o pierden la vida cada año. Además, el Consejo ha adoptado su posición en la formación de conductores de autobuses y camiones.
Europa quiere moverse de forma limpia, competitiva y conectada. La Comisión ha adoptado hoy un paquete de medidas que tienen como objetivo “modernizar el transporte europeo en un momento de transformaciones económicas, tecnológicas y sociales”. “La UE tiene una oportunidad única no solo dentro de nuestras fronteras sino a nivel mundial”, ha señalado Violeta Bulc, comisaria de Transporte.
El Consejo de Industria ha acordado hoy aumentar los controles e imponer multas de hasta 30.000 euros para los fabricantes de coches que falseen las emisiones, como ya ocurriera en el caso “Dieselgate”. Los Estados miembros tendrán que hacer controles cada año, mientras que Bruselas vigilará a los fabricantes de vehículos y podrá realizar inspecciones sorpresa.
“Necesitamos una visión común para seguir adelante”, ha señalado Violeta Bulc, comisaria de Transportes, en un evento sobre coches conectados en Bruselas. “Es el concepto más sexy y discutido en el transporte”, considera Bulc, que ha presentado las soluciones que propone la Comisión para el transporte cara a 2050: descarbonización, digitalización, inversión y foco en las personas.
Los ministros de Fomento, reunidos en Consejo de Transporte, han adoptado una orientación general sobre la revisión de las normas de aviación civil, adaptándola a los nuevos vehículos aéreos no tripulados. También han acercado posiciones acerca de dos propuestas sobre la seguridad de los buques de pasajes y sobre el régimen de inspección simplificado de las embarcaciones.
La Comisión Europea ha publicado hoy el Indicador de Transporte de 2016 que compara los resultados obtenidos por los Estados miembros en 30 aspectos. España mantiene la alta calidad de sus infraestructuras y impulsa correctamente la seguridad vial. No obstante, ha reducido ligeramente su puntuación en todas las categorías y la satisfacción de los consumidores en el transporte aéreo es la más baja de la UE.
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