La Comisión Europea ha autorizado la concentración entre Air France y KLM una vez que estas compañías aéreas han resuelto adecuadamente los problemas de restricción de la competencia que planteaba la operación, principalmente entre París y Amsterdam y entre Europa y los Estados Unidos. El examen de la primera fusión importante entre aerolíneas europeas ha llevado a la Comisión a exigir la cesión de 94 franjas horarias de despegue y aterrizaje al día para que las compañías rivales puedan ofrecer nuevos vuelos.