El Ejecutivo comunitario ha decidido prorrogar hasta 2018 la utilización de la banda de frecuencia de 24 gigahercios (GHz) para los radares anticolisión de corto alcance que llevan los vehículos. Con ello se dará tiempo a los fabricantes para poner a punto los de 79 GHz, cuya comercialización generalizada estaba prevista para 2013, pero hay retrasos. Se pretende de este modo mantener la seguridad vial en este periodo de transición.