El mandato de negociación sobre la reforma de las normas del cielo único europeo (aprobado por 9 votos contra 7 y 2 abstenciones) y el Comité de Transporte y Turismo han propuesto formas de modernizar la gestión del espacio aéreo europeo con el fin de reducir los retrasos de los vuelos, optimizar las rutas, y reducir, en al menos un 10%, las emisiones y los costes de CO2 en el sector de la aviación, que impactan en el clima.