El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha pedido la puesta en marcha de una industria europea de producción de combustibles sostenibles y limpios para aviación (SAF) que permita cubrir las exigencias que se han impuesto los países tras la aprobación de la directiva comunitaria ReFuelEU, que obliga a que las aerolíneas avancen en el uso de este queroseno sostenible de manera creciente durante las próximas décadas.