El grupo parlamentario de Los Verdes ha lanzado una campaña en Dublín que pretende abordar las causas que originan escándalos alimentarios como el mal de las vacas locas, la salmonela y los residuos tóxicos del salmón de piscifactoría, y analizar la forma de reducir los niveles de obesidad. El plan prevé así promover el consumo de alimentos sanos en toda Europa.
Según un nuevo informe cuyos resultados publica Cordis -el servicio de información de I+D de la Comisión Europea- los consumidores europeos gastan ahora el doble en comida ecológica que a finales de los noventa. Sin embargo, el precio sigue constituyendo una barrera al crecimiento de estos productos, pues los consumidores se niegan a pagar más por ellos que por los de la agricultura intensiva.
La Comisión Europea ha adoptado hoy nuevas medidas para prohibir la venta en el mercado comunitario de gelatinas derivadas de algas o gomas y envasadas en pequeñas tarrinas destinadas al consumo de los niños. Estos productos pueden provocar asfixia a causa de su consistencia, densidad, forma y tamaño.
<P CLASS="ladillo">La organización ecologista Greenpeace ha manifestado que los cambios efectuados en la regulación del tráfico marítimo que introduce el informe de la comisión del Parlamento Europeo creada tras el desastre del petrolero Prestige no evitarán que pueda producirse otra catástrofe similar. Asimismo, la ONG ha criticado que éste no haya establecido una investigación sobre los impactos de la catástrofe del Prestige a largo plazo. Además, ha remitido al nuevo Gobierno español una carta en la que le insta a promover nuevas medidas para evitar este tipo de desastres.</P>
La comisión de Transportes del Parlamento Europeo ratificó ayer las propuestas para mejorar la seguridad en los túneles de la red de transportes europea. Los diputados aprobaron en segunda lectura en comisión parlamentaria, sin modificaciones, la posición común del Consejo, lo que podría llevar a un fácil y rápido acuerdo entre Parlamento y Consejo sobre el texto final de la directiva.
Los ministros europeos de Transportes y la responsable de esta cartera en la Comisión Europea, Loyola de Palacio, han presenciado hoy en Dublín (Irlanda) la primera ceremonia oficial de firma de la Carta Europea de Seguridad Vial por parte de 39 empresas y asociaciones. El objetivo de esta carta, anunciada en 2003 dentro del Programa de Acción Europeo para la Seguridad Vial, es implicar a la sociedad civil en los esfuerzos por alcanzar el objetivo comunitario de reducir a la mitad el número de fallecimientos en carretera de aquí al año 2010.
Un consorcio de científicos de Suecia y Polonia ha diseñado un buque cisterna de doble casco con un menor riesgo de provocar desastres ecológicos en el mar por el derrame de petróleo. La nueva embarcación presenta además otras ventajas, como una menor necesidad de combustible y un mayor espacio para la carga.
La comisión temporal sobre Seguridad Marítima, creada a raíz de la catástrofe del Prestige frente a la costa de Galicia, concluyó esta tarde su trabajo con la votación del informe elaborado por el ponente Dick Sterckx. El documento, adoptado con 25 votos a favor, 1 en contra y 16 abstenciones, mantiene las críticas a las autoridades españolas por sus declaraciones de que en un caso "idéntico" volverían a alejar el buque de la costa. Deplora la decisión de las autoridades judiciales españolas de no permitir abandonar el territorio español al capitán del buque, pendiente de juicio, e insiste en el establecimiento de un calendario concreto para la extracción y el tratamiento del fuel. El informe se votará en la sesión plenaria de finales de abril.
Británicos, daneses y noruegos tienen una mayor confianza en los alimentos que consumen que alemanes, italianos y portugueses. Los resultados de una investigación muestran también que los consumidores de estas últimas nacionalidades son más escépticos respecto a la carne, los establecimientos de comida rápida y la industria de la transformación alimentaria. Así lo pone de manifiesto el "Estudio comparativo sobre la confianza que inspiran los alimentos en Europa", publicado recientemente y que presenta los resultados de varias encuestas realizadas en Reino Unido, Italia, Dinamarca, Noruega, Portugal y Alemania en el marco del proyecto comunitario TRUST IN FOOD (2002-2004).
La Tarjeta Sanitaria Europea será una realidad a partir del próximo 1 de junio, una vez que ha sido aprobada por el Consejo Europeo en la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno que se ha celebrado ayer y hoy en Bruselas. Esta tarjeta sustituye al documento E-111 como garantía de asistencia sanitaria gratuita en estancias cortas en otros países de la UE.
El dramático accidente de la compañía egipcia Air Flash el pasado enero, en el que murieron 135 turistas franceses, demostraba una vez más que la seguridad aérea no es un juego y que la UE necesita reforzar los controles de seguridad de todos los aviones que sobrevuelan Europa, en particular los provenientes de compañías de terceros países. Tras alcanzar un acuerdo con el Consejo mediante el procedimiento de conciliación, el Parlamento Europeo dará su visto bueno final la próxima semana a una nueva directiva que armoniza el sistema de inspecciones de seguridad a los aviones provenientes de las compañías extracomunitarias que utilizan aeropuertos de la UE. Votará además en tercera lectura el reglamento que regula el sistema por el que un Estado miembro puede entablar acuerdos en los servicios de transporte con terceros países.
La comisión de Derechos de los Ciudadanos del Parlamento Europeo ha aprobado una propuesta de resolución sobre la transmisión de datos personales de los pasajeros de vuelos hacia Estados Unidos a las autoridades norteamericanas. La propuesta pide que se aclaren ciertos aspectos de las peticiones americanas, como los fines para los que serán utilizados los datos, qué agencias podrán utilizarlos y la posibilidad de que los pasajeros recurran cuando no se les permita entrar en suelo americano.
La Comisión Europea ha propuesto hoy la adopción de "Safer Internet Plus", un nuevo programa europeo destinado a hacer de Internet una red más segura para los menores. El programa estaría dotado de un presupuesto total de 50 millones de euros durante cuatro años (2005-2008). Su objetivo principal es combatir los contenidos ilícitos y perjudiciales en Internet, tales como la pornografía infantil, el racismo y las comunicaciones comerciales no solicitadas, conocidas como "spam".
La Comisión Europea está investigando la posible aplicación de medidas de salvaguardia a las importaciones de salmón atlántico, tras la petición cursada por el Reino Unido e Irlanda el pasado 6 de febrero, con motivo del aumento general en la cantidad de producto importado en la UE. El Gobierno chileno considera que "no existen antecedentes que justifiquen una medida ni provisional ni definitiva".
La Agencia Europea de Seguridad Áerea (EASA, en sus siglas inglesas) ha abierto una convocatoria para cubrir el puesto de director de calidad y normalización. La persona elegida será responsable del establecimiento y del respeto de las normas técnicas elevadas de la agencia, para lo que se exige una titulación universitaria, experiencia de 15 años, dominio de idiomas y conocimiento del sector. La agencia se encuentra en la actualidad en Bruselas, Bélgica, pero en breve se trasladará a Colonia, Alemania.
El Parlamento Europeo ha alcanzado un compromiso con el Consejo para establecer, ya en primera lectura de codecisión, un conjunto de normas europeas para los controles oficiales y regulares de piensos y alimentos con vistas a verificar el cumplimiento de la legislación sobre seguridad alimentaria. El texto, adoptado por 286 votos a favor, 174 en contra y 23 abstenciones, exige a los Estados miembros que presenten un Plan Nacional de control. La mayoría del grupo Popular votó en contra. Por su parte, las enmiendas adoptadas refuerzan las disposiciones, extienden los controles a la salud y bienestar de animales vivos mientras que la propuesta de la Comisión se limitaba a piensos y alimentos, y modifican la definición de las tasas aplicables a los productores de piensos y alimentos. El reglamento, cuya aprobación definitiva está prevista en las próximas semanas, entrará en vigor en enero de 2006.
La Comisión Europea ha enviado una carta de requerimiento a todos los Estados miembros, a excepción de España, Dinamarca y Alemania, por no respetar la legislación de la UE relativa a los sistemas comunitarios de seguimiento del tráfico de embarcaciones y de información sobre el tráfico de los barcos, una directiva adoptada en 2002 el naufragio del Erika. Éste es el primer paso de un procedimiento de infracción contra los países amonestados, que deberían haber concluido la transposición de la normativa el pasado 5 de febrero.
El eurodiputado gallego Daniel Varela Suances será el nuevo portavoz del Grupo PPE-DE en la comisión temporal sobre el refuerzo de la Seguridad Marítima del Parlamento Europeo. Varela sustituirá a Carlos Ripoll, que se presenta como candidato al Senado por Baleares, en las elecciones generales españolas del próximo 14 de marzo.
La Comisión Europea presentó ayer una propuesta de reglamento, con el fin de armonizar las políticas de seguridad de los Estados miembros, que prevee incluir en los visados y permisos de residencia dos identificadores: huellas dactilares y fotografía. En el caso de los pasaportes, bastará con una fotografía del viajero y cada país podrá elegir si se debe incluir o no las huellas. Si, finalmente, se aprueba la propuesta los Estados miembros podrían incluir otros datos adicionales. Este tipo de identificadores, llamados biométricos, ya se están utilizando en los controles de los aeropuertos en Estados Unidos.
La Comisión Europea ha adoptado un proyecto modificado de reglamento que recoge las normas operativas UE-OPS aplicables a los transportistas aéreos (reglas técnicas y de procedimiento administrativo en el ámbito de la aviación civil), incluidas las disposiciones relativas al tiempo de vuelo y de descanso de los miembros de la tripulación de los aviones (normas FTL, es decir, limitación de tiempo de vuelo). "Este nuevo reglamento facilitará el consenso necesario entre todas las instituciones para establecer normas de seguridad estrictas para todas las operaciones de aviones comerciales europeas", ha declarado Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisión y responsable de Energía y Transportes.
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