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Resultados de la búsqueda 727 resultados

26/09/07

El tercer paquete ferroviario ya es una realidad

El Parlamento Europeo ha aprobado, en tercera lectura, el tercer, y último, paquete ferroviario destinado a revitalizar el transporte ferroviario internacional y reforzar los derechos de los pasajeros. La nueva normativa está compuesta por tres actos jurídicos (un reglamento y dos directivas). El reglamento versa sobre los derechos y obligaciones de los pasajeros, y las directivas, sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios y la certificación de los conductores de ferrocarriles.

24/09/07

El Banco Europeo de Inversiones financiará con 300 millones el AVE Madrid-Segovia-Valladolid

El vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI) Carlos Da Silva Costa y el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) Antonio González, han firmado un contrato de préstamo por el cual el BEI aportará 300 millones de euros para la financiación de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid.

21/09/07

La liberalización del transporte ferroviario podría culminar el martes próximo

La Eurocámara se pronunciará, en tercera lectura, sobre un paquete de medidas que tiene como objetivo revitalizar el transporte ferroviario internacional y reforzar los derechos de los pasajeros. Con esta aprobación se dará por finalizada la liberalización del transporte ferroviario. La nueva normativa está compuesta por tres actos jurídicos que constituyen el llamado "tercer paquete ferroviario" sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios, la certificación de los conductores de ferrocarriles y los derechos y obligaciones de los pasajeros. Estas nuevas normas se aplicarán desde finales de 2009 a todo el transporte, tanto nacional como internacional. Además, la nueva legislación fija en 2010 la liberalización del transporte internacional de pasajeros.

06/09/07

Bruselas recibe el apoyo del Pleno para simplificar la normativa del transporte de mercancías peligrosas en la UE

Ya sea por carretera, ferrocarril o en barco, un accidente cuando se transportan mercancías peligrosas puede suponer un serio problema para los ciudadanos y el medio ambiente de la zona afectada. Por esta razón, los eurodiputados han aprobado, en primera lectura, una propuesta para armonizar las normas relativas al tránsito de estos inusuales equipajes, que representan el 8% del total de las partidas que viaja en los maleteros europeos. El objetivo es concentrar en una sola norma el marco regulador del transporte terrestre de mercancías peligrosas en la UE, que integra cuatro directivas y cuatro decisiones.

05/09/07

La Parlamento Europeo solicita una reducción del transporte de vehículos de 60 toneladas

El Parlamento Europeo ha aprobado hoy en Estrasburgo un informe que propone un transporte de mercancías en la UE más fluido y sostenible. Para ello, los eurodiputados han exigido que los vehículos de mercancías de 60 toneladas circulen sólo si un Estado lo solicita. Por otra parte, aboga por el ferrocarril y las vías navegables como alternativas para evitar los atascos propios de las carreteras transfronterizas.

24/08/07

Ocho de los diez países de la OCDE que más autopistas construyen son europeos

Los países industrializados que más autopistas han construido desde 1992 son mayoritariamente europeos. Según el libro de estadísticas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), ocho de los diez primeros miembros de la lista pertenecen a la Unión Europea. España, que se encuentra entre ellos, ha aumentado en un 165% la longitud de su red de autopistas, pasando de los 6.200 kilómetros de 1992 a los más de 10.200 de 2005.

31/07/07

Los pasajeros de un tercer país podrán llevar líquidos en el equipaje de mano en algunos casos cuando viajen a la UE

La Comisión Europea ha anunciado hoy una propuesta de reglamento que introducirá excepciones a la prohibición del transporte aéreo de líquidos en el equipaje de mano, aunque estas prerrogativas afectarán únicamente a terceros países. El objetivo es evitar ciertos problemas detectados en su aplicación, según Bruselas, y que los pasajeros que vuelen a la UE desde un Estado no miembro con bebidas reglamentariamente adquiridas y precintadas en una tienda del aeropuerto de origen, no tengan que dejarlas al cambiar de vuelo.

25/07/07

Entra en vigor una medida que prohibirá a las compañías aéreas negar las reservas a personas con discapacidad

Mañana entrará en vigor un reglamento para permitir que las personas minusválidas y de edad avanzada puedan disfrutar de sus vuelos como el resto de los viajeros, según ha explicado la Comisión Europea. Para asegurar el tratamiento equitativo de aquellos que cuentan con una movilidad reducida en los vuelos que despeguen de aeropuertos de la UE, la medida prohibirá a las compañías aéreas y a los tour operadores negar las reservas y el transporte a estos viajeros. La única excepción a esta regla se produciría por razones debidamente justificadas de seguridad. Por otra parte, los aeropuertos ofrecerán un conjunto de servicios específicos gratuitos a este sector de la población.

20/07/07

Más de 40.000 personas murieron en accidentes de carretera europeos durante 2005

Los accidentes en las carreteras de la Unión Europea se cobraron 41.300 vidas en 2005, según datos de la Oficina Europea de Estadística (Eurostat). El número de muertes ha disminuido notablemente desde 1990, cuando fallecieron más de 70.000 personas, pero las cifras continúan siendo preocupantes. En 2005 se registraron casi 1,3 millones de accidentes sólo entre viajeros en coche. No obstante, éste continúa siendo el principal medio de transporte de pasajeros. Eurostat indica que la UE cuenta con 476 coches por cada 1.000 habitantes, lo que supone un vehículo por cada dos ciudadanos.

18/07/07

La UE se consolida como el principal actor mundial en servicios de transporte

La Unión Europea continúa siendo el principal actor, en términos económicos, del sector transportes. Sus importaciones y exportaciones en 2005 constituyeron el 25% de las transacciones mundiales (188.300 millones de euros), lo que la sitúa por encima de Estados Unidos (121.700 millones) y de Japón (61.200 millones). Dentro de Europa, el transporte marítimo de mercancías es la actividad principal, puesto que constituye el 48% de los ingresos, seguida por el transporte aéreo de pasajeros, que supone el 20%, según datos de la Oficina Europea de Estadística (Eurostat).

17/07/07

Bruselas lanza una consulta pública para reducir emisiones de camiones y autobuses

La Comisión Europea ha abierto una consulta pública con objeto de determinar cuáles serán los límites futuros a las emisiones contaminantes de camiones y autobuses, como el óxido de nitrógeno y los hidrocarbonos. La intención, ha dicho el vicepresidente Gûnter Verheugen, es reducir las emisiones permitidas actualmente y contribuir a la mejora de la calidad del aire en Europa, así como conciliar el impulso al desarrollo de la industria del motor con el respeto al entorno. Los interesados podrán enviar sus comentarios hasta el 5 de septiembre.

05/07/07

El Defensor del Pueblo Europeo apoya que se corrijan los datos inexactos sobre los derechos de los pasajeros

El Defensor del Pueblo Europeo, P. Nikiforos Diamandouros, ha expresado su satisfacción ante el anuncio de la Comisión Europea de emprender medidas para corregir las informaciones inexactas y engañosas contenidas en folletos, pósteres y presentaciones de vídeo en relación con los derechos de los pasajeros aéreos. Se trata del paso siguiente a la investigación que el alto funcionario había emprendido ante una queja presentada por dos asociaciones de transportes aéreos -Air Cantero y European Regions Airline-.

20/06/07

La UE impulsa un proyecto para fomentar un tráfico aéreo menos contaminante

El comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, ha presentado hoy en el Salón Aeronáutico y del Espacio de Le Bourget, al norte de París, un proyecto que tiene por objetivo lograr un sistema de transporte aéreo tanto público como privado más respetuoso con el medio ambiente. Con el nombre de "Cielos limpios", la nueva iniciativa pretende reducir las emisiones de dióxido de carbono en una proporción de alrededor de un 40%, las de óxido de nitrógeno en un 60% y el ruido en un 50%.

18/06/07

La UE y EEUU lanzan una iniciativa transatlántica para la reducción de las emisiones contaminantes de los aviones

El comisario europeo de Transporte, Jacques Barrot, y el administrador de la Administración Federal de la Aviación (FAA, en sus siglas en inglés) de los Estados Unidos, Marion Blakey, ha lazado hoy -en presencia de representantes de la industria aeronáutica- una iniciativa transatlántica para la reducción de las emisiones bautizada como AIRE (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions). Este proyecto permitirá acelerar la puesta en marcha de nuevas tecnologías y procedimientos, como la técnica del "motor reducido" que permitirá disminuir las emisiones sonoras y gaseosas en el momento del aterrizaje.

15/06/07

Una nueva línea ferroviaria para el transporte de mercancías comienza a funcionar mañana en la UE

Mañana sábado comienza a funcionar una vía doble de ferrocarril, que se denomina Betuweroute, para el transporte de mercancías entre el puerto de Róterdam y Alemania a una velocidad de 120 km/h. A través de esta línea se espera que circulen una media de 120 trenes al día, que transportarán unos 37 millones de toneladas de carga al año.

06/06/07

La Eurocámara y el Consejo no logran un acuerdo acerca del tercer paquete ferroviario

El Parlamento Europeo y el Consejo no han podido llegar a un acuerdo en el comité de conciliación acerca del llamado tercer paquete ferroviario, en concreto, sobre los derechos de los pasajeros, la certificación de los conductores y la accesibilidad al mercado. Ambas partes disponen ahora de seis a ocho semanas para lograr un pacto. Se prevé que las negociaciones se den por concluidas en la sesión plenaria de Estrasburgo (Francia) de este mes.

28/05/07

La mayor parte del transporte de mercancías de larga distancia de la UE partió de Barcelona, Madrid y Valencia

La mayoría del transporte de mercancías por carretera de larga distancia (superiores a los 500 kilómetros) de la UE partió de Barcelona, Madrid y Valencia, según ha revelado hoy la Oficina Europea de Estadística (Eurostat). Por su parte, Holanda es el Estado miembro que presenta más intensidad en esta actividad -entendiendo por intensidad, el número de viajes por kilómetro cuadrado realizados en el territorio nacional-; mientras que los países bálticos, Finlandia y Suecia se sitúan en el otro extremo de la tabla. Las regiones belgas cercanas a Holanda fueron, por su parte, las que presentaron una proporción mayor de desplazamientos de carácter internacional del total, seguidas de cerca por las danesas y las austriacas.

26/04/07

El Parlamento Europeo pide que la autoridad de los puertos de refugio marítimo sea independiente

El Pleno ha aprobado en primera lectura un informe de la Comisión Europea relativo al establecimiento de un sistema legislativo comunitario de seguimiento e información sobre el tráfico marítimo. Los europarlamentarios han pedido que la autoridad competente para decidir sobre la acogida de un buque en un puerto refugio sea independiente de las administraciones nacionales y comunitarias. El objetivo de la norma es prevenir y paliar los daños de catástrofes como los del Erika y Prestige.

16/04/07

Europarlamentarios piden la presencia de agentes de seguridad en los aviones

La comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha aprobado unánimemente -con 38 votos a favor- un informe en el que se pide que la presencia de agentes de seguridad y, sobre todo, la licencia de armas a bordo de un avión estén estrictamente reglamentadas y medidas. Asimismo, los eurodiputados demandan que la decisión sobre los líquidos en el equipaje -que se introdujeron el pasado mes de noviembre- expire en un plazo de seis meses.

30/03/07

La comisión parlamentaria de Transportes aboga por que los contratos públicos se decidan con más autonomía

Después de una espera de seis largos años de desacuerdo y negociaciones en el Consejo de ministros de Transportes, el Parlamento Europeo ha aprobado las enmiendas propuestas a las normas comunes sobre contratos públicos locales y regionales. La primera lectura sobre la cuestión tuvo lugar en 2001 y desde entonces la Eurocámara ha estado esperando a que el Consejo enviase su posición común, algo que ocurrió el pasado mes de enero. El objetivo de los eurodiputados es conceder a las administraciones locales y regionales la autonomía suficiente para que puedan elegir entre la concesión directa de contratos públicos de transporte y el procedimiento de subasta. Para que el cambio se haga realidad se necesita la mayoría absoluta del Pleno.