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Resultados de la búsqueda 727 resultados

24/07/06

Cerca del 80% del transporte de mercancías entre la UE y países terceros parte o proviene de Suiza, Noruega y Rusia

Todo parece indicar que el transporte de mercancías entre la Unión Europea ampliada y países terceros se limita a la proximidad geográfica de los Veinticinco y sus vecinos, siendo Suiza, Noruega y Rusia los principales lugares de origen y destino de los portes extracomunitarios, según los datos más recientes de la Oficina Europea de Estadística (Eurostat). Mientras, el cabotaje -transporte desempeñado por transportistas de un Estado miembro en otro- es principalmente practicado en Francia, Alemania y el Benelux (Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo).

14/07/06

Bruselas propone mejoras al programa de fomento del transporte marítimo a corta distancia

La Comisión Europea ha propuesto revisar algunas de las medidas del programa para el fomento del transporte marítimo a corta distancia, aprobado en 2003, a fin de poner en marcha las llamadas "autopistas del mar" en 2010. Asimismo, ha considerado necesario ampliar su alcance para que el transporte interno de la UE resulte beneficiado, así como mejorar la integración del proceso logístico.

11/07/06

Bruselas apuesta por promover el transporte inteligente y combinado para favorecer la movilidad en la UE ampliada

Desde que la Comisión Europea aprobara en 2001 el Libro Blanco de Transportes, el club de los socios comunitarios ha crecido de quince a veinticinco Estados miembros, lo que ha supuesto mayores necesidades en la movilidad y en la logística de los transportes de esta Unión Europea ampliada. Bruselas, consciente del desafío, está revisando el documento de hace cinco años, en el que ya se apostaba por reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y por una movilidad duradera y sostenible. Hoy, el comisario del ramo, Jacques Barrot, ha añadido a esos requisitos la necesidad de instaurar un transporte inteligente y combinado en la UE, haciendo un mayor uso de las vías marítimas y fluviales e investigando a favor de motores que consuman y contaminen menos.

04/07/06

El Pleno pide reducir el impacto medioambiental negativo de la aviación

El Parlamento Europeo, reunido en sesión plenaria en Estrasburgo (Francia), ha aprobado -por 439 votos a favor, 79 en contra y 102 abstenciones- un informe de iniciativa que alerta del impacto negativo de la aviación en el cambio climático e incluye medidas como la denominada "quien contamina paga". Asimismo, establece impuestos sobre el queroseno, fomenta la introducción de biocarburantes y ofrece la oportunidad de incorporar la aviación al régimen general de comercio de derechos de emisión.

04/07/06

La justicia europea desestima la demanda de easyJet contra la Comisión por la fusión Air France-KML

El Tribunal de Primera Instancia europeo ha confirmado el sí que dio la Comisión Europea a la operación de concentración de las compañías aéreas Air France y KLM. La sentencia afirma que las alegaciones formuladas por easyJet Airlines Co. Ltd no demuestran que la Comisión haya errado al aprobar dicha operación.

30/06/06

El Parlamento Europeo evaluará las acciones de la Comisión para reducir las emisiones de la aviación

La Unión Europea se comprometió para luchar contra el cambio climático a reducir sus emisiones entre un 15% y un 30% para 2020. Pero lo cierto es que sólo las del sector de la aviación aumentaron a un ritmo del 4,3%, lo que impide que por muchos esfuerzos que hagan los socios comunitarios se cumpla en el futuro con un 25% de las reducciones exigidas por el Protocolo de Kioto a medio plazo, hasta 2012. En respuesta a esta situación, la Comisión Europea propuso un paquete de medidas. El Parlamento Europeo las analizará el próximo martes a través de un informe de iniciativa en el que los diputados defienden a su vez la aplicación del principio "quien contamina paga", el establecimiento de impuestos sobre el queroseno, fomentar la introducción de biocarburantes y la incorporación de la aviación al sistema de comercio de emisiones.

29/06/06

Frattini confía en que todos los países de la UE expedirán pasaportes biométricos desde finales de agosto

La Comisión Europea cree que todos los países de la UE dispondrán de los nuevos pasaportes biométricos, que incluirán un chip con la fotografía, en la fecha prevista, el próximo 28 de agosto, lo que permitirá mejorar la seguridad y la identificación de las personas. La segunda fase, que introducirá los datos de las huellas dactilares, según la decisión adoptada hoy por los Veinticinco, no concluirá hasta 2009 por lo que los Estados miembros tienen todavía margen de maniobra para adoptar esta tecnología, sólo disponible hoy en día en Alemania.

29/06/06

España podría ir al Tribunal de la UE por aplicar tarifas discriminatorias en sus carreteras

La Comisión Europea ha decidido hoy enviar dictámenes motivados, segunda fase del procedimiento de infracción, a España y Francia por incumplimiento de la legislación comunitaria sobre la tarifación de carreteras. Bruselas estima que estos dos Estados miembros aplican descuentos excesivamente elevados, de hasta el 50% y el 30%, respectivamente, a los usuarios habituales de sus autopistas.

28/06/06

Bruselas apuesta por una mejor logística del transporte de mercancías para aumentar la competitividad empresarial

La Comisión Europea ha adoptado hoy una comunicación sobre la logística del transporte de mercancías en los Veinticinco, dirigida a mejorar la competitividad empresarial y a reducir la contaminación, congestión y dependencia energética derivadas del traslado de productos. De cumplirse las previsiones, Bruselas elaborará un plan de acción sobre este ámbito que presentará durante la primavera de 2007.

23/06/06

Bruselas financiará proyectos para mejorar las infraestructuras y seguridad en el transporte

La Comisión Europea ha abierto una convocatoria de propuestas con la intención de cofinanciar proyectos destinados a mejorar la seguridad y las infraestructuras de los transportes en la UE. El presupuesto total es de casi 14 millones de euros y el plazo máximo para enviar las solicitudes es agosto.

22/06/06

Bruselas apuesta por aumentar el uso del ferrocarril y fomentar su liberalización en la UE

Aunque la Comisión Europea ha reiterado que la movilidad es el motor de la prosperidad y la libertad de movimientos de los ciudadanos europeos, Bruselas ha considerado necesario reducir sus consecuencias negativas en cuanto a uso energético y medio ambiente. Por esta razón, el comisario del ramo, Jacques Barrot, ha presentado hoy las líneas directrices de la futura política de Transportes de la Unión, que se unirán a las ya recogidas en el Libro Blanco, de 2001, relativo al sector. Entre las novedades figuran un plan de acción de logística para el transporte de mercancías, sistemas inteligentes de transporte que resten nocividad para con el medio ambiente, la movilidad en las ciudades, un proyecto para impulsar la navegación interior y un programa de fomento de los combustibles "verdes" para la circulación rodada. Hasta el momento, la propuesta de Bruselas se ha visto respaldada por entidades como EuroCommerce, IRU y la Comunidad del Ferrocarril Europeo.

22/06/06

El futuro del tráfico aéreo y su impacto medioambiental centran la atención del encuentro "Aerodays"

La quinta edición de las llamadas "jornadas aeronáuticas" (Aerodays 2006) ha concluido con la presentación de dos proyectos de investigación relativos al futuro del control del tráfico aéreo y a la minimización de las emisiones. El encuentro de tres días, celebrado en Viena (Austria) esta semana, ha servido como plataforma para el intercambio de información y resultados sobre los proyectos que incluyeron el Quinto y Sexto Programa Marco de Investigación (V y VI PM). El comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnick, ha reafirmado, al término del evento, el compromiso de la UE con la industria aeronáutica y ha asegurado que el Séptimo Programa Marco (VII PM) "va camino de comenzar a principios de 2007".

20/06/06

La lista negra de compañías aéreas de la UE se atualiza por primera vez

La Comisión Europea ha presentado la actualización de la lista de compañías aéreas prohibidas en la UE que se elaboró por primera vez el pasado mes de marzo. Para poner al día la lista negra se ha contado con la colaboración de los Estados miembros, las autoridades de aviación civil y las aerolíneas.

16/06/06

La Eurocámara aprueba el establecimiento de un sistema europeo único de tráfico ferroviario

El Pleno ha manifestado en Estrasburgo (Francia) su apoyo a la sustitución de los más de veinte sistemas nacionales de protección y señalización ferroviaria por uno único europeo, con 527 votos a favor, 13 en contra y 8 abstenciones. El objetivo es fomentar la competitividad de la red de transportes europea, de manera que los trenes puedan circular de un Estado miembro a otro sin necesidad de cambiar de conductores.

14/06/06

Frattini debate con los parlamentarios las posibilidades de un nuevo pacto de transferencia de datos de pasajeros

El comisario de Justicia, Libertad y Seguridad, Franco Frattini, se ha reunido con la comisión parlamentaria de Libertades Civiles para debatir cuál es la mejor forma de reaccionar ante la anulación del acuerdo de transferencia de datos de pasajeros de los vuelos con Estados Unidos. En opinión del comisario, urge llegar a un nuevo pacto transatlántico antes del 30 de septiembre.

12/06/06

El 19% de los accidentes ferroviarios de la UE ocurre en los pasos a nivel

A pesar de los esfuerzos desplegados por los Estados miembros para mejorar la seguridad del transporte de mercancías y de viajeros por ferrocarril, el número de accidentes registrados en la UE se ha elevado hasta los 9.309 en 2004, siendo el 19% del total ocasionados en los pasos a nivel, según la Oficina Europea de Estadística (Eurostat). El mayor número de víctimas mortales, estimado en 3.441 en los Veinticinco, se ha observado en Polonia y República Checa, aunque ha sido en Hungría, Alemania y Reino Unido donde más incidentes de han producido. España se ha situado en novena posición, con un total de 162 percances.

12/06/06

Los 25 acuerdan regular los contratos de los operadores ferroviarios y de transporte por carretera de la UE

Los ministros de Transportes, Telecomunicaciones y Energía han aprobado una norma por la que se regularizan las concesiones de servicio público en el transporte de pasajeros por tren y carretera. La reunión de los Veinticinco ha servido también para acordar la instalación de sistemas de identificación automáticos (AIS, en sus siglas en inglés) en los barcos pesqueros de 15 metros de eslora, con el fin de mejorar la seguridad del personal de a bordo en la UE. Los titulares del ramo han alcanzado resoluciones comunes para reducir a la mitad, de aquí a 2007, el número de víctimas de accidentes de tráfico en los Estados miembros. En el capítulo de las telecomunicaciones, la ministra española de Fomento, Magdalena Álvarez, ha presentado la candidatura de Barcelona para acoger la sede de la Autoridad de Vigilancia del futuro sistema europeo de navegación por satélite, Galileo.

09/06/06

Los Veinticinco acuerdan crear un espacio aéreo común con los países de los Balcanes, Islandia y Noruega

La UE ampliada pretende crear con sus países vecinos un espacio aéreo común de aquí a 2010 para facilitar el tránsito de pasajeros y de mercancías entre los Veinticinco y sus países vecinos fronterizos. Para alcanzar este objetivo, los ministros de Transporte, Energía y Telecomunicaciones, reunidos hoy en Luxemburgo, han dado un paso más al acordar con los países de los Balcanes occidentales, Islandia y Noruega crear un Espacio Aéreo Europeo Común (EAEC). En un intento de ampliar el mercado del transporte aéreo comunitario, la Comisión Europea y la Presidencia de turno de la UE (Austria) han firmado con Singapur un acuerdo por el que las compañías aéreas de los Estados miembros podrán operar en el país asiático.

07/06/06

Los 25 acordarán mañana cómo regular los contratos de los operadores ferroviarios y de transporte por carretera

Los ministros de Transportes, Energía y Telecomunicaciones acudirán mañana a Luxemburgo con el objetivo de alcanzar un acuerdo sobre el modo de regular los contratos otorgados a los operadores del tráfico ferroviario y de transporte por carretera en la UE. En el apartado de energía debatirán el modo de integrar los mercados regionales en el de los Veinticinco, y la forma de diversificar el origen y las rutas de suministro de los recursos energéticos utilizados por los Estados miembros. En el capítulo del transporte marítimo, los titulares comunitarios debatirán acerca de la directiva del control de puertos de la UE, y en el de las telecomunicaciones establecerán los criterios por los que se escogerá, antes de diciembre, la sede del futuro sistema de radionavegación por satélite -Galileo-.

18/05/06

La Eurocámara aprueba el programa Marco Polo destinado a fomentar un transporte respetuoso con el medio ambiente

El Parlamento Europeo ha aprobado, en primera lectura del procedimiento de codecisión, el segundo programa Marco Polo, cuyo objetivo es fomentar la utilización de modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente y alternativos al transporte por carretera. El programa contará con una dotación económica de 400 millones de euros.