El optimismo ante los progresos realizados en la preparación del euro se mezcla con el temor por las dificultades que aún quedan por solventar, ésta es la conclusión principal extraída por los representantes socioeconómicos de Europa en la audiencia pública sobre "El mercado único tras la llegada del euro", convocado por el Comité Económico y Social (CES).
. El Consejo de ministros de transporte debate hoy, en su encuentro informal en Feldkirch (Austria), la propuesta de la Comisión Europea sobre los daños medioambientales producidos por los vehículos pesados. A propósito de esta reunión, la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha lamentado la falta de soluciones o nuevas ideas en la posición del ejecutivo.
El pleno del Parlamento Europeo ha aprobado los tres informes presentados por el comité de conciliación, que pretenden reducir la contaminación atmosférica. En concreto, los textos hacen referencia a las medidas necesarias para reducir las emisiones de los vehículos de motor, a la calidad de los combustibles y a los vehículos industriales.
El comisario de Relaciones Exteriores con los países de Europa central y oriental (PECO), Hans van den Broek, ha pedido a los candidatos a la adhesión que "no se preocupen demasiado" por las voces que proponen que se postponga su entrada en la UE. Al final, afirma el comisario, se darán cuenta de que la ampliación al este tendrá un enorme beneficio para todos.
Ya está en marcha la convocatoria 1999 para proyectos financiables bajo el programa LIFE, que destinará entre 1996 y 1999 hasta 450 millones de ecus al medio ambiente, la naturaleza y las acciones de este tipo que se desarrollen en terceros países. En España, el plazo de presentación de solicitudes finaliza entre noviembre y diciembre.
La Comisión Europea ha dado un paso más para mejorar la seguridad del comercio internacional de pesticidas y sustancias químicas potencialmente dañinas. Su representante de Medio Ambiente, Ritt Bjerregaard, acaba de firmar la llamada "Convención de consentimiento informado previo" (CIP), que permite a los países decidir qué productos importarán y prohibir la circulación en su territorio de otros que consideren poco seguros.
Representantes de la UE y de los once países del este europeo candidatos a la adhesión mantendrán el próximo lunes en Bruselas un encuentro informal sobre medio ambiente. La agenda incluye principalmente tres temas: estrategias de preadhesión en el ámbito medioambiental, financiación de las medidas adoptadas, y cambio climático. Es la primera vez que Chipre participa en las discusiones, ya que su programa en la materia es de carácter específico.
El Parlamento Europeo, reunido en sesión plenaria en Estrasburgo, consagrará prácticamente la totalidad de los debates del martes día 15 al medio ambiente. En concreto se presentarán cinco informes, dos de ellos elaborados por diputados españoles: propuesta para reducir el ruido de los aviones, de José Luis Valverde, y el incumplimiento de las directivas sobre gestión de residuos, de Luis Campoy.
La propuesta de la Comisión Europea sobre la leche y sus productos derivados concede demasiada importancia a la competitividad internacional e impide el desarrollo del modelo agrícola europeo, según un informe aprobado por el Comité Económico y Social.
El pleno del Parlamento Europeo, que se celebrará en Estrasburgo la semana que viene, dedicará un amplio espacio de su debate a las pequeñas y medianas empresas, PYME. En primer lugar, el eurodiputado francés Michel Scarbonchi pedirá una simplificación de los procedimientos y una mayor coordinación de los proyectos a través de una ventanilla única. Por otra parte, el británico Mark Hendrick propondrá medidas para mejorar el acceso de estas empresas al capital.
El martes 12 se debatirán de forma conjunta los textos adoptados en el comité de conciliación sobre medidas para reducir la contaminación atmosférica causada por vehículos de motor. Dichas propuestas se enmarcan en el programa Auto-Oil y se refieren tanto a la calidad de los combustibles como a las características técnicas de los automóviles y vehículos industriales ligeros con las que se pretende reducir las emisiones de gases contaminantes.
La Organización Global de Legisladores de la Unión Europea por un Medio Ambiente Equilibrado (GLOBE -EU) ha denunciado la escasa atención que los gobiernos están dedicando a los compromisos adoptados en Kioto, y afirma que la reunión ministerial de noviembre será una buena oportunidad para trabajar en la detención del deterioro ambiental.
La comisaria responsable de Medio Ambiente, Ritt Bjerregaard, ha anunciado en su ciudad natal, Copenhague, las intenciones de la Comisión Europea de proponer una directiva marco sobre los problemas medioambientales derivados del ruido, antes de finales de año. El objetivo de la nueva norma será mejorar el conocimiento de los niveles de ruido ambiente en la Unión, y tomar las medidas necesaria para desarrollar un enfoque integradoque permita reducir estos niveles.
El consumo de combustible será uno de los datos que primero observaremos en los coches expuestos en cualquier concesionario. Esta es la intención de la Comisión Europea que ha adoptado una propuesta de directiva para obligar a los Estados miembros a ofrecer información sobre el consumo de carburante de los vehículos nuevos. Esta iniciativa, parte integrante de la estrategia comunitaria para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos particulares, pretende cambiar las tendencias de la demanda, para que la industria se vea obligada a fabricar vehículos más económicos desde el punto de vista del consumo, y por ende, menos contaminantes.
La Comisión de Investigación, Desarrollo y Tecnología del Parlamento Europeo ha celebrado una audiencia pública sobre "La política energética europea en transición", cuyo principal objetivo era analizar las consecuencias de la desregularización del sector y sus perspectivas futuras. En concreto, durante la sesión, se han debatido con especial interés la aplicación de la directiva sobre electricidad, el futuro de las energías renovables y los instrumentos más apropiados para desarrollar en la Unión una política energética realmente efectiva.
El Consejo ha adoptado una directiva relativa a las instalaciones portuarias receptoras de desechos generados por buques y residuos de carga. El objetivo de esta nueva norma es obligar a todos los buques a que entreguen en tierra sus residuos, en unas instalaciones apropiadas y de manera que no los viertan al mar, cosas que ayudarán a reducir los altos niveles de contaminación de los mares y las costas de los Estados miembros. La directiva establece también impuestos por el uso de las instalaciones, y la imposición de sanciones cuando no se respeten las disposiciones de la misma.
La salud pública, la protección del medio ambiente, los derechos de autor y las consecuencias de la moneda única en el mercado interior serán algunos de los temas de la última sesión plenaria del Comité Económico y Social (CES), antes de su renovación cuadrienal. La sesión tendrá lugar los días 9 y 10 de septiembre en la sede del Comité.
¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del sistema de transporte de pasajeros en mi localidad, qué hay que mejorar, y cómo? Estas cuestiones serán evaluadas y comparadas por quince ciudades y regiones europeas, en el marco de un ambiciosos proyecto lanzado por la Comisión Europea, quien también ha anunciado la puesta en marcha de un servicio europeo de información sobre el transporte local y, sus intenciones sobre las reglas que regirán los mercados del transporte público. El ejecutivo estudiará, además, la manera de utilizar los instrumentos financieros de la UE tales como el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), la Red Transeuropea de Transportes y el Programa de investigación en este sector para que los proyectos contribuyan al desarrollo regional y a la puesta a punto de medios de transporte seguros, eficaces y sostenibles.
La necesaria adaptación a la continua evolución del panorama económico europeo y la inminente llegada del euro han sido los puntos centrales de la reunión anual del Banco Europeo de Inversiones (BEI), celebrada el pasado 5 de junio. En dicha reunión, se han aprobado varias ampliaciones de capital, tanto suscrito como desembolsado, y nuevos repartos de fondos. Además, se han decidido las directrices políticas que el Banco seguirá durante el próximo año.
Desde ahora, la mayoría de las informaciones de Aquí Europa son de libre acceso mediante la suscripción AE Libre.
RegistrarseNuestro sitio web usa cookies para mejorar la experiencia de usuario, conocer sus hábitos de navegación y ofrecerle mejor contenido. Si continúa navegando por el sitio entendemos que da su consentimiento a nuestra política de cookies. Aceptar
Our website uses cookies in order to improve your user experience, know your navigation habits and offer you better contents. By using this website you consent to our cookie policy. Accept