El consejo asesor de investigación sobre transporte por carretera (ERTRAC) ha publicado un documento de orientación sobre el futuro de este modo de transporte de cara al año 2020. "Visión 2020 y Retos" aborda cuestiones como la competitividad y la protección del medio ambiente -que a menudo se consideran incompatibles-, la eficiencia energética, la movilidad y la seguridad.
La Comisión Europea ha recordado a ocho Estados miembros que, en virtud de una decisión del Tribunal de Justicia europeo, deberán anular sus acuerdos bilaterales de "cielo único" con Estados Unidos porque discriminan a las aerolíneas de otros países comunitarios. Además, ha iniciado procedimientos con Holanda por el mismo asunto, mientras sigue negociando con Washington para alcanzar un acuerdo que sea compatible con el Derecho comunitario.
La Comisión Europea ha propuesto un presupuesto total de 22.000 millones de euros para las perspectivas financieras del periodo 2007 a 2013 destinado a las redes transeuropeas de transporte y energía (RTE), al programa Galileo y al programa Marco Polo, a favor de un transporte de mercancías por medios alternativos a la carretera.
La Comisión propuso hoy la creación de una licencia común en toda la UE para los controladores aéreos como una medida más de seguridad de los servicios de navegación aeronáutica y que se incluye en la ley sobre Cielo Único Europeo que fue aprobada a principios de este año.
Los ministros europeos de Transportes han debatido este fin de semana en Amsterdam (Holanda) cómo mejorar la competitividad del transporte marítimo de corta distancia para que se convierta en una parte fiable, sostenible y segura del sistema de transportes europeo. Las soluciones pasan por reducir los procedimientos administrativos, desarrollar los corredores de transporte marítimo con la participación de entes públicos y privados y promover la sostenibilidad.
La movilidad en la UE ampliada, el futuro de la aviación europea y el avance del transporte marítimo de corta distancia, serán los temas principales del Consejo informal de Transportes, que se celebrará en Ámsterdam el 9 y 10 de julio.
En los últimos cinco años, el transporte marítimo de corta distancia ha experimentado tendencias de crecimiento comparables a las del transporte por carretera. Así lo pone de manifiesto una nueva comunicación adoptada recientemente por la Comisión Europea sobre este modo de transporte.
El Consejo ha firmado la convención europea revisada para la protección de animales durante el transporte internacional. Este acuerdo internacional revisa las reglas de bienestar esenciales que se aplicarán a todas las especies y refuerza la normativa específica para los animales más comercializados.
La Comisión Europea debe reconocer que subsidios como los concedidos por Irlanda a Ryanair en el aeropuerto Charleroy de Bélgica, son de "interés público", según el informe que ha publicado el Comité de Regiones en el que solicita un mayor grado de certidumbre para clarificar la normativa de inversión pública y privada en aeropuertos regionales.
La Comisión Europea informó el pasado viernes al Consejo sobre los avances en las negociaciones entre la UE y EEUU con vistas al establecimiento de un acuerdo en el ámbito del transporte aéreo. A pesar de los avances, los Veinticinco no están satisfechos con el acceso al mercado que les ofrece EEUU, por lo que han pedido al Ejecutivo comunitario que siga negociando con Washington.
El Consejo ha acordado su posición común, con sólo los votos en contra de Grecia y Malta, sobre la propuesta de directiva sobre contaminación procedente de barcos e introducción de sanciones para castigar las infracciones. Una vez los ministros adopten el texto formalmente, éste se transmitirá al Parlamento Europeo para su segunda lectura en el marco del procedimiento de codecisión.
La Comisión Europea acordó hoy la entrada en vigor de un nuevo sistema simplificado de certificados veterinarios para gatos, perros y hurones a partir del próximo 3 de julio. Sin embargo, cohabitará con el sistema antiguo hasta el mes de octubre.
El establecimiento de sanciones penales por la contaminación de buques en aguas comunitarias, la tarificación a los camiones por el uso de infraestructuras, las restricciones a la circulación o las negociaciones entre la Unión Europea y Estados Unidos sobre un acuerdo de transporte aéreo son algunas de las cuestiones con las que tendrán que lidiar el viernes los ministros de Transportes. En la mayoría de ellas existen problemas sin resolver por lo que no está claro que sea posible alcanzar acuerdos políticos. Previamente, mañana por la mañana, los ministros de Telecomunicaciones analizarán la puesta en marcha de dos programas para mejorar la seguridad y el uso de Internet. El principal problema se centra en la financiación.
El desarrollo de la infraestructura del transporte en la Europa ampliada ha sido objeto de debate en una reunión ministerial en Santiago de Compostela organizada por Loyola de Palacio, comisaria de Transportes, que ha contado con la participación de ministros de Transporte de toda Europa. La reunión es el punto de partida de las negociaciones que se realizarán con los nuevos vecinos para mejorar las interconexiones de transporte y la fijación de proyectos prioritarios. Para ello, se ha creado un grupo de alto nivel que deberá llegar a un acuerdo con los gobiernos transfronterizos.
La Comisión Europea ha presentado hoy una propuesta de directiva dirigida a hacer común a toda la Unión Europea el llamado "Servicio de Información Fluvial", que opera ya en algunos Estados miembros y que supondrá la armonización de los sistemas de comunicación para coordinar las vías fluviales de todos los países de la Unión.
La Comisión Europea ha confirmado este mediodía que las aerolíneas ya no aplican ninguna discriminación en la venta de billetes por Internet según el país de residencia del pasajero. La investigación comenzó en diciembre de 2003 tras las quejas presentadas por ciudadanos europeos sobre la política comercial que aplican 18 compañías aéreas, entre las que se encontraban Spanair, Alitalia, Iberia o Air France.
Un total de 17 proyectos de los países de la UE y Rumanía han sido seleccionado para recibir financiación del programa europeo Civitas, dotado de un presupuesto de 50 millones de euros. Gracias a este montante se respaldarán proyectos de promoción de transportes urbanos ecológicos en 6 ciudades de Estonia, Hungría, Polonia, Rumanía y Eslovenia y en 11 urbes de la UE de los 15, que se añadirán al grupo de 19 ciudades que ya se beneficia de esta iniciativa.
La liberalización del transporte ferroviario internacional de mercancías se producirá el 1 de enero de 2006, mientras que la del transporte nacional llegará un año después. Esta apertura de mercados será posible tras el visto bueno dado por el pleno del Parlamento Europeo al acuerdo alcanzado en el comité de conciliación y que ha sido apoyado por 387 votos a favor, 78 en contra y 6 abstenciones. La tramitación de la liberalización del transporte de viajeros tendrá lugar en la próxima legislatura. Con este paquete se pretende revitalizar un modo de transporte menos contaminante que la carretera y que ha sufrido pérdidas de cuota de mercado importantes.
El pleno del Parlamento Europeo ha dado luz verde a la creación de la Agencia Ferroviaria Europeo cuya tarea se centrará en asesorar en materia de seguridad y evaluar la situación en los Estados miembros. La Eurocámara apoyaba el texto aprobado en el comité de conciliación para la crear de este nuevo órgano que contará con una plantilla de 100 personas que trabajarán en colaboración con expertos.
La Comisión Europea ha autorizado la alianza entre Air France y Alitalia, notificada por las compañías en noviembre de 2001, tras el compromiso de ambas partes de ceder un número suficiente de franjas horarias de despegue y aterrizaje en los aeropuertos para favorecer la competencia. Las dos compañías aéreas firmaron en 2001 un acuerdo de cooperación para crear un sistema europeo de varios centros con base en sus principales aeropuertos de París Charles de Gaulle (CDG), Roma Fiumicino y Milán Malpensa, en torno a los cuales interconectan sus redes mundiales. El periodo aprobado es de 6 años desde el momento de la notificación, es decir, a partir del 12 de noviembre de 2001.
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